大多速腾“旗舰版”,空间够大,添速够快,还有必要买帕萨特?

这篇文章的主角,是现在现售款的大多速腾,文中照样它的顶配旗舰版车型,请示价达到了19万多,和大多的迈腾以及帕萨特都处于相通的售价区间了,它会不会更值得选择呢?吾们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4753mm,1800mm,1462mm,轴距为2731mm。

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外面方面,这一代的大多速腾相对于老款车型的转折实在是不幼的,除了各栽细节转折,让他望首来更添详细有档次,更大的转折照样在于车身的尺寸上的转折,超过4.7米的车身长度,实在是让他有些中级车的感受,和自家的年迈帕萨特感觉很像了,气场上也不怎么输给迈腾的感觉。

像是悠久的车身,更大尺寸的中网,详细的前后灯组以及顶配的18寸双色轮圈,都能给她带来更强的气场。车身有幼划痕幼刮擦不必往喷漆,一根点漆笔就能解决题目,省钱省事还珍惜原厂漆。

车内设计行使的就是现在大多传统的家族式设计风格,没啥亮点,不过团体的材质和用料照样不错的,而且由于是顶配车型,配置一定也是比较高,只是有些更高端的配置照样必要选装,像是丹拿音响,全速自体面巡航等配置,这就差点有趣了,毕竟也未益处了。

高配车型的座椅行使的真皮材质做工不错,坐首来的安详度也不错,配置上,由于是顶配车型,像是前后排座椅的添炎,座椅通风以及记忆都有的,比同价位的帕萨特和迈腾一定更高啊,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调益坐益,后排腿部空间2拳还裕如,够大啊。

尾箱容积553升,还能放倒后排座椅,这空间也是够大啊。

动力方面,顶配的速腾行使的大多EA211系列的1.4T的涡轮添压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,参数现在望中规中矩了,和280版本的帕萨特以及迈腾相通的,搭配的大多7速DSG双离相符变速箱,车身1.3吨多,官方零百添速时间9.3秒,荣誉资质吾们实测能做到8秒内,如许的添速外现照样够快的,比280版本的迈腾和帕萨特快一些,除了双离相符变速箱传动效果实在是够高,比较轻的车身重量也是功不走没,平时最先来,油门初段比较慵懒,转速拉到2000转以上的添速就很舒坦了,还有那么股子劲头,100km/h内的添速超车相等轻盈。工信部油耗为5.7升每百公里,实测会高一些,但是也算是特出的,感有趣的能够和吾们在评论区互动哦。

底盘方面,速腾行使的前麦弗逊后多连杆自力悬架,平时最先来,悬架的调教就是着重于安详性的调教,不像以前的大多车还比较着重操控性,对于路面的大幼波动处理的都很到位,这答该就是转为国内路况特意调教的,团体的安详度不输迈腾和帕萨特的感觉,添上尺寸更幼,以及相等轻盈的倾向盘,让他最先来相等轻盈和变通,尤其是对于女性驾驶员来说,他一定是更友益一些,NVH限制也是不输迈腾和帕萨特的感受,不错啊。

末了总结:这辆顶配速腾,外面档次够,尺寸够大,内饰不廉价,配置不错,空间够大,添速够快,相等省油,底盘安详,而且相对于迈腾和帕萨特,它除了价格不错,他的市场优惠力度还相等大,对于手头预算不太足,对商务需求不高,只是想买一辆性价比高一些的家用车的消耗者来说,他照样有更值得选择的理由的。

矮配的帕萨特和迈腾,以及顶配的速腾,同价位区间你会怎么选?

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posted @ 20-05-22 12:29  作者:admin  阅读量:

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